12月2日，小康集團旗下賽力斯在重慶兩江智慧工廠發布高端智慧汽車品牌——AITO(傲圖)，以及賽力斯純電驅增程平臺(DE-i)。AITO品牌首款搭載最新華為Harmony OS(鴻蒙)智能座艙的產品也在發布會上亮相。

　　這距長安全新高端品牌阿維塔的發布，不過短短半個多月。

　　“重慶造汽車已貼上高端標簽�！敝貞c市經信委相關負責人表示，長安、小康、長城、林肯等車企近期在重慶紛紛成立高端品牌或引入高端產品序列，隨著一系列新產品投放，這些企業在質量、技術、價格和品牌價值方面取得長足進步。

　　據了解，AITO融合了賽力斯在純電驅增程技術領域、智造精品的能力，以及華為在ICT(信息通信)、智慧出行等領域的前沿技術。

　　在當天發布會上首次亮相的AITO新產品，定位中型豪華SUV。這款車此前以“問界M5”為名出現在工信部申報網站。根據此前對外公布的資料，這款車將采用增程式混合動力，四驅設計，配備1.5T發動機，最大續航里程可以達到1000公里。

　　該產品搭載華為最新的Harmony OS(鴻蒙)智能座艙，打通全場景、多智能設備的邊界，為用戶打造移動的智慧空間。

　　就在不久前的11月15日，長安汽車聯合華為、寧德時代打造的全新高端品牌阿維塔，也正式發布。

　　記者發現，無論是阿維塔發布的首款車型阿維塔11，還是AITO首款新車“問界M5”，某種程度上都具備同樣的產品特點：設計精美、制造精良、技術精深，且在智能網聯和用戶體驗等方面亮點突出。

　　在價格方面，雖然上述兩款車型均未公布實際售價，但據業內人士分析，兩款車型均有與現世界頂級高端電動品牌“叫板”的實力。

　　目前，重慶售價10萬元以上的整車產品占比，已從2017年的30%提升至超過40%。重慶正在成為中國汽車產業，尤其是自主品牌高端化發展的領先地區。20天內接連誕生兩大新能源高端品牌，更是有著行業標志性意義。

　　此外，記者注意到，重慶誕生的這兩大新能源高端品牌還有一個共同點：都有華為這一ICT和智能化頭部企業深度參與。有業內人士指出，這預示著未來重慶汽車產業將實現高度的融合發展。

　　在碳達峰、碳中和“雙碳”目標下，新能源汽車成為當前我國汽車領域的強勁“風口”。今年上半年，重慶市新能源汽車產銷量即達到2020年全年規模，同比增長兩倍多。市經信委相關負責人表示，預計未來5年，重慶電動汽車行業各方面都將迎來明顯上升。重慶主要車企正抓住這一機遇，全力展開面向高端的品牌布局，彌補過去產品結構上的“短板”。

　　市經信委相關人士表示，重慶將支持長安龍頭企業通過高端品牌建設集中優質資源，并支持長安汽車、小康等加強與華為、阿里等IT、互聯網企業的合作，未來還將引導北京現代、上汽通用五菱、長城等重慶工廠投產高端產品，共同吹響重慶汽車高質量發展“沖鋒號”。

　　記者 白麟